SL芝ざくら号  真岡鉄道

4月23日
天気予報では、あまり良い天気ではないらしい。
北の方角に行けば雨になる確率が少なくなると見越して、真岡鉄道を目指す。
途中、いつもに比べて渋滞が多発。
午前中の茂木行きには間に合わず、帰りの下館行きを狙うことにして場所探し。
怪しい雲行きではあるが、まだ時折日差しがさしてくる。
しかし、SL通過はまだ1時間も後、天気がもってくれれば良いが・・・・
今日の狙いは益子―北山間
小貝川に架かる鉄橋
川面を入れてアングルを取ると鉄橋脇に止めている車がまともに映り込んでしまう。
川面は諦めて望遠狙いに変更した。
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空が俄かに暗くなってきた。
露出がどんどん下がっていく。
やっと、益子駅方面から汽笛が聞こえた。
早く出発してくれっと願っても中々出発の汽笛があがらない。
先ほどまでの日差しも既になく、黒雲の動きとの競争である。
15時過ぎ、やっと汽笛の音と共に機関車の音が聞こえてきた。
煙は期待外れ。
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通過後、機材を片付けているとポツリポツリと空から雨粒が落ちてきた。
ギリギリセーフの通過であった。
最近、青空バックに見放されている。
真っ青な空の下で撮れるのはいつになることだろう。
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桜、満開  小湊鉄道

4月16日
今年の桜は長く楽しませてくれますね~
房総の桜も満開の知らせが多くなり、いつまで花がもつかな~ってヤキモキしていたのですが、
土曜日に行ってきました、小湊鉄道沿線へ
先ずは「飯給駅」の夜桜狙いの人達がどの位いるかな?っと覗いてみると・・・・
既に水鏡の田圃の周辺は三脚が樹立している。
路上駐車の注意の為、ミニパトが周辺を走り回っています。
なんか落ち着いて撮れそうな気がしないので、夜桜諦め「月崎駅」へ足を延ばしました。
月崎駅の桜も満開!
風が強い日でしたが、花がしっかりと付いています。
いつもの季節より半月位遅い桜と菜の花の共演となっています。
ぶらぶら駅周辺をしていたら、いきなりトロッコ列車がやってきました。
先週は運休があったらしいのですが、元気に走っています。
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トロッコ列車を見送り、下り列車を踏切脇で待ちます。
市原アートミックス開催中の為、列車も3両編成で走っていました。
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列車通過後、振り向いて一枚
掘割のカーブに咲いている桃色の花がとても綺麗でした。
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月崎駅から上総大久保へと向かう沿線も、綺麗な菜の花畑が広がっていました。
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小湊鉄道沿線は、いつ来てもゆったりとした時間で待っていてくれます。
田圃には水が入り田植えの準備が始まっています、沿線が緑に覆われる季節がすぐそこまで来ています。
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印西市吉高 大桜満開

4月15日
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今日から2日間、吉高大桜祭が行われている。
昨日の金曜日に平日なら空いているだろう、って勝手に想って吉高に行ってみた。
幹線道路からの脇道には既にバリケードがあり通行止め。
少し離れた運動公園が駐車場となっているのだが満杯状態。
普段は歩いてる人など見かける所ではないのに、歩道は見物に行く人達の行列ができていました。
10年程前は眼の前まで車で入って行けたんですが…・
一本桜の山桜はテレビでも紹介されたこともあり、人気が急上昇。
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丁度この週末が見頃となりました。
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歩いている途中にも山桜が何本も咲いていましたが、運動公園前のお店に咲いていた牡丹桜と運動公園内の桜です。
今年の桜はお花見の期間が長いですね~。
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遂に25万キロ!! カプチーノ

4月14日
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遂に愛車「カプチーノ」が25万キロ走破しました。
大きなトラブルもなく、まだまだ絶好調です。
次の目標は、当然「30万キロ」
いつまでも乗り続けます。

枝垂桜 茨城県竜ケ崎市 般若院

4月6日
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満開との情報を得て、茨城県竜ケ崎市にある般若院を訪ねてみました。
生憎と天気が晴れたり曇ったり、不安定な光の中での枝垂桜
なかなか淡いピンクの色がでませんでした。
ここ、般若院の本堂裏にある枝垂桜は、枝垂桜の巨樹・老樹として茨城県の天然記念物となっています。
この枝垂桜は、樹齢約450年以上(推定)と言われ、江戸彼岸桜の園芸品種で、高さ10メートル以上、目通り幹囲約5メートル、枝張り約東西約15メートル・南北約22メートルの巨樹、どっしりとした一本桜です。
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C11207 大樹 東武鉄道

4月3日
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2017年夏(8月10日)に東武鬼怒川線(下今市~鬼怒川温泉間) で復活運転するSLの「大樹」
もうそろそろ、ここ東武鉄道の南栗橋車両管区を出て、東武鬼怒川線での試運転が始まります(5月予定)。
まだ、一度も走行シーンを眼にしてなく、この日もどうかな~って調子で車両区に近づいていくと・・・・
真っ黒い煙が真っすぐに空に昇っている!!!
急いで車両区へ
C11+客車2両+車掌車が構内の仮設ホームで停車中でした。
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何とか正面からヘッドマークを撮ろうと超望遠で撮影
もう少し近ければ・・・・
後は夕方にでも機関庫に入れる時に動くくらいかな~って思いながら、走っている姿は次の機会と諦め撤収しようとしたのですが、
南栗橋駅の方から、ぞろぞろと人波が・・・・
よくよく見ると何かを掲示して仮設ホームへ上がっています。
何か走りそうな予感!!
一人の人に聞いたところ、東武の関係者だけの見学会だったらしいです。
中に入れなくても走ってくれれば眼の前を通過します。
棚から牡丹餅?思いがけないラッキー?強運?
どうでも良いですが、走る姿が見られます。
東武の方々も親切で特等席で撮影することができました。
感謝、感謝!
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いよいよ発車
どんどん近づいてくる
高鳴る鼓動は急ピッチヽ(*>□<*)ノキャ━━ァ♪
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眼の前を通過していきました~\(^o^)/
早く日光の山々とツーショットを撮りたいですね~
試運転が早ければ山に雪が残っているかも?
頭の中に、いろいろと空想が駆け巡っていきます。
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車掌車を先頭にバックで戻ってきました。
それにしても、SL車両本体や車掌車、客車も、転車台(下今市駅及び鬼怒川温泉駅)もJR各社に貸与・譲渡していただいたもの。
鉄道遺産が現役で動き出す。
すごいことですね~
静態保存されていたものが、動体保存になるわけですから・・・
各地に残る貴重な鉄道産業遺産をもっともっと活用していければと本当に思います。
東武鉄道に乾杯!!
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ヘッドマーク、カッコイイです。

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春を追いかけて  小湊鉄道

3月26日

今日は、千葉県知事選挙の日
またまた冬の気温に戻ってしまったような一日でした。
桜の開花宣言があったとは言え、桜満開には陽気が落ち着かないですね~
先週、春というか初夏の日差しを浴びながら、小湊鉄道沿線の菜の花を覘いてきました。
駅周辺の菜の花は、ほぼ満開
しかし、今年は駅から離れた堤や沿線の菜の花はあまり良い状態ではないような・・・・。
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沿線でも一番人気の石神地区
ここは綺麗に満開、黄色の絨毯が広がっていました。
アートミックス2017もそろそろ始まりです。
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里山トロッコもゆっくりゆっくり通過していきます。
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車両の後ろには菜の花が飾られていました。
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小湊鉄道上総大久保と養老渓谷駅の間にある「石神地区」
こんなところです。
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両毛線 115系を撮影に・・・

3月12日
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数を減らしてきている115系
昭和の時代の懐かしさが残る湘南色
両毛線でも大分運用が減っている
そろそろ、国鉄時代の車両を撮影しておかなくては!
っと思い立ち、先週ぶらっと両毛線を訪ねてみました。
丁度現地についたのがお昼頃だったので、115系の運用が無いかな~って思いながら走ってくることに期待し、踏切が鳴るたびにカメラを構えて待つのですが、中々都合良く走って来てくれません。
そんな時刻表と睨めっこして列車を待っていると、予期せぬ踏切警報機の音、慌てて線路端に走ると115系の姿が・・・・
落ち着いて撮ることは出来ませんでしたが、取り敢えず115系の走行写真をカメラに収めることができました。
回送での通過でした。
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211系の姿が多くなりましたね。
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ハムサンド107系も珍しい時が来てしまうのですかね?
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真岡重連  真岡鉄道C11+C12

2月24日

先週の日曜日(19日)に、真岡鉄道のSL重連がありました。
久々の重連ということで、撮影に出発。
天気も良く道路も空いていて快調に走り、下館近くで先ずは真岡より下館への回送を撮ろうと沿線を眺めると結構な人出でパトカーも巡回しているほどでした。
さて、どこで撮ろうと思った途端に、折本駅方面に煙を発見
どうも回送の時間を間違えていたようで・・・・撃沈
下館からの重連を下館二高前―折本間で待ち撮影
この時には撮影の皆さん、追っかけで八木岡へ行ってしまったので、この場所にはほとんど撮影者は残っていませんでした。
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C11+C12の重連
バックの日光連山も写し込めました。
煙が期待できない場所ですが、ゆったり撮れました。
次に向かったのは、いつも寄ります「宇都宮餃子みんみん」
真岡駅近くにあり、下館―真岡間で一本撮影後直行すると開店と同時に店に入れる確率が高いので直行してしまいます。
この日も店の前に並び、開店一巡目で餃子を堪能できました。
お腹も一杯になり、次の撮影地へ
この日は茂木―天矢場間の上り勾配での撮影と決めていたので、道の駅茂木へ直行。
天矢場あたりから沿線に撮影者が目立ちだし、道の駅も物凄い人出で駐車場が満杯状態。
道の駅裏も三脚が乱立している~
入れる隙間もないようで・・・・
仕方がないので少し離れた場所、ここはほとんど誰もいない状況
重連が勾配に挑む姿を下から撮影
編成は入りませんが、結構ゆったり撮れる良い場所でした。
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もうすぐ3月、菜の花や桜の咲く真岡沿線、楽しみです。
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笠間稲荷神社~益子 窯元つかもと

2月17日

今日は、春一番が吹き荒れています。
先週、またまたですが、神社へのお参りドライブ
下道を走り、筑波山の朝日峠方面へ
以前は表筑波スカイラインを通り、朝日峠を越えて八潮町に入ったのですが、トンネルが開通して僅か数分で土浦市から石岡市へと通り抜けられるようになり、車の少ない道路を快調にドライブ。
笠間の手前でひとつ峠越え「道祖神峠」
少しハイペースでカーブをいくつかクリアすると、いきなり道路脇に雪が・・・・
そう言えば先週、水戸辺りは結構な降雪だったことを思い出しました。
亀の子ペースにスピードを落として、何とか街並みが見えるところまで安全運転。
無事に「笠間稲荷神社」に辿り着くことができました。
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笠間稲荷神社の鳥居の前に、酒造「二波山松緑」があります。
二波山とは、茨城の名峰筑波山と加波山を意味しているそうです。「松緑」は、日本三大稲荷の一つである笠間稲荷神社の代々御神酒となっています。
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2月の日曜日、この日は道路も神社もガラガラでした。
ここまで来たので、ちょっと峠越えの雪道はイヤなのですが、美味しさには勝てなく・・・・
芳賀郡茂木町の「菓子処 いい村」へ
当然、「羽二重苺」を目指します。
運よく売り切れにはなってなく、お土産まで購入することができました。
こんな山間のお店に引っ切り無しにお客さんが訪れていました。
羽二重餅のふっくらとした食感、生クリームと苺、あんの絶妙な味、イチゴ大福とは違うスイーツです。
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羽二重苺写真20170_SS
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「羽二重苺」を堪能し、益子へ
どうも途中で道を間違えたらしく、益子へはもう数十回と来ているのに、初めて訪れた場所。
益子焼最大の窯元「つかもと」
広い敷地の中に、数々の施設があり、碓氷峠の峠の釜飯「おぎのや」の入れ物もここで造っているそうな。
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