青カプチーノ写真日記

11月3日
通称「モノサク」
総武本線の物井駅と佐倉駅の間にある田園地帯
鉄道写真の超有名ポイント
昼過ぎから「モノサク」へ様子を見に行くと
踏切脇はたくさんの人で賑わっていました
成田エクスプレスの253系からＥ259系への新旧交代
普通車両の113系・211系から209系への置き換え
と世代交代が行われています。
出来れば113系などはズ〜っと残してほしいのですが・・・・。
そういえば113系、撮ったかな？
確実に減ってます113系。



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1. 2009/11/07(土) 12:00:00|
2. 総武本線
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11月1日
山形新幹線、すべてＥ3系へ置き換えられたものと思っていたら、
400系が一編成残っているというような情報をみつけました。
正しいかどうかはわかりませんが、只見線、磐越西線と回ったついでに、
福島まで足を伸ばしてみました。
運行時間もわかりませんが、取り敢えず奥羽本線庭坂-赤岩間の大カーブに行って待つことに。
在来線を走る新幹線車両というものを見てみたいというのが、第一の目的なのですが、運良く400系が来てくれれば最高なんですが・・・・。
天気は良く、高台にある梨畑の脇でゆっくりと撮影をすることができましたが、400系は来ませんでした。もし、運行されているのであれば、時間でもちゃんと調べて近くで撮ってみようと思いますが、運行情報わかる方いらっしゃったら、是非教えてもらえないでしょうか。
庭坂を過ぎると山超えが始まり、線路は結構な角度で昇っていっています。
列車がこの山を登っていけることが信じられないです。
ここで撮ったあと、山の中にある駅、「板谷駅」へ。
この駅はスノーシェルターに囲まれていて、冬の雪深さが感じられました。
しかし、このローカル線のような風景の中を、新幹線車両が走っていく姿は、新旧入り混じった不思議な光景でした。




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1. 2009/11/06(金) 12:00:00|
2. 奥羽本線
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11月5日
第41回東京モーターショー2009が昨日で閉幕しましたね
今年は海外からの参加が少なく、実際に会場へ入るとメーカーのブースが見当たらない
バイクなどもオマケ程度に展示されている
各メーカーがやはり一番力を入れているのは「電気自動車」
Ｅカーはどこのメーカーでも目玉にしているが、これと言った決め手がないように思えた
車体、モーターは、ほとんど出来上がっているのに、燃料である電池の容量がマッチしていない
今の世の中、300〜500キロは一回の充電で走ってほしい
技術がこんなに進歩しても難しいのかなあ
おもちゃの車を大きくしたのがＥカー
ぐらいにしか考えてなかったが・・・・。
しかし、各メーカーの力の入れようはすごい
生きるか死ぬか、将来がかかっている
数年先には、ほとんどの車がＥカーになっていると思う
こうなると一昔前の運転していると疲れるが、走る楽しみがある
何かトラブルを抱えながら、騙しだまし走った車が懐かしく思えてくる
エレクトリックになると車いじりの楽しみは無くなってしまうんでしょうね

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1. 2009/11/05(木) 12:00:00|
2. 未分類
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10月31日
只見線から磐越西線へ
只見線の喧騒から逃れようと磐越西線へ
今日は、ほとんどの人が只見線での撮影ではないかと・・・。
そんなことを考え、撮影者が少ない磐越西線へ来て見たのですが
同じようなことを考えた人が多いようで、たくさんの撮影者で賑わっていました。
以前、初めて訪れたときは、山都の一の戸橋梁を和尚山から俯瞰気味に撮ったので
今回は、少し喜多方よりに撮影場所を探しました。
小さな集落を抜けると、畑の中に柿の木が並んでいたので
柿の木を入れて一枚、というイメージで場所を決めました。
しかし、撮った写真を見ると、柿に集中し過ぎて、ゴチャゴチャの構図。
Ｃ57の勇士も中途半端でした。

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1. 2009/11/04(水) 12:00:00|
2. 磐越西線
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11月3日
昨日から木枯らしが吹きまくり、寒い朝
風は強いが、空は真っ青
今日、富津へ行ったＹ氏から富士山がくっきり
という情報が・・・。
行ってみたいが、すでに昼が近い
近場へ出かけるついでに「本埜村の白鳥飛来地」に寄ってみたが
まだ、白鳥の飛来はなく、2〜3週間後くらいか
真っ青な空に真っ白な雲
その中を、シンガポール航空のエアバスＡ380が離陸していった

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1. 2009/11/03(火) 19:19:17|
2. 航空機
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10月31日
秋の紅葉シーズン真っ只中の只見線へ。
朝の会津盆地は靄がたちこめていて、周りが全く見渡せない状況。
Ｃ11牽引のＳＬが走るということもあり、沿線の人出は大変な様子。
会津坂本より只見方面が人気のスポットなのですが、人出が多すぎることから
塔寺と会津坂本間にある七折峠でＣ11を待つことに。
それでも通過時刻の直前には、ここでも20名強の撮影者が集結。
汽笛と共にＣ11が峠を力強く駆け上がってきました。
四季折々、山々の間を縫って走るＳＬの姿は、何度見ても感動です。
通り過ぎても、いつまでも汽笛の音が響いていました。


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1. 2009/11/02(月) 13:21:07|
2. 只見線
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10月27日
真岡鉄道は、自宅から一番近いＳＬ運行路線ということで、
時間があると気軽に訪れています。
年に何回かＣ11とＣ12による重連運転が行われ、その時は沿線に人々が溢れています。
画像は、今年の1月に運行された重連運転時のものです。
冬の荒涼とした畑と真っ青な空が印象的でした。

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1. 2009/10/27(火) 12:00:00|
2. 真岡鉄道
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10月26日
2008年8月に大井川鉄道を追いかけに行った時のものです。
機関車の周りを少しぼかし、車両を浮き上がらせてみました。
デジタルは、1枚の写真からいろいろとイメージしていくことができ撮影後の楽しみのひとつでもあります。
邪道と言えば邪道ですが・・・。
大井川鉄道と言えば、ＳＬが動態保存されて日々運用されていますが、機関車も客車も老朽化が著しくみえました。
末永く運行され、ＳＬの息吹を後世まで残ることを期待してます。
C11-190は現役時代、熊本でお召し列車を牽引していた名誉ある機関車です。
また、機関車以外の車両は、譲渡されたままの塗装で運行されていて、懐かしさが込み上げてくるものです。


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1. 2009/10/26(月) 12:00:00|
2. 大井川鉄道
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10月25日
ちょうど昨年のこの時期に、磐越西線を初めて訪ねました。
山都駅近くの一の戸橋梁を俯瞰できる場所から
橋梁を渡る「ＳＬばんえつ物語」を撮影
今年もＣ57に会いに行こうと思っています。
写真は、昨年の山都駅に進入してくるＳＬの爆煙と
山都駅を発車し、力強く加速するＣ57の雄姿です。



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1. 2009/10/25(日) 12:00:00|
2. 磐越西線
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10月24日
来週の土曜日から只見線をＳＬ-Ｃ11が走ります。
只見線の山深い沿線は紅葉がすばらしい時期
ＳＬが紅葉の真っ只中を走る姿は会津の風景に良くマッチしてます。
今年は、5月の新緑の季節に訪ね、山々の緑のすばらしさに感動でした。
是非、紅葉の只見路を走るＳＬを堪能してきたいものです。
写真は、今年の5月の只見線です。


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1. 2009/10/24(土) 17:49:45|
2. 只見線
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