青カプチーノ写真日記

11月24日
先週の土曜日に、再び小湊鉄道へ行ってきました
今年は、銀杏の色付きが早いようなので、いつもより1週間早い本番です
朝、7時30分頃「上総久保駅」に到着
大銀杏は、きれいに色付いていましたが、1週間ほど前の大風で、葉が大分落ちてしまい枝だけになってしまっている所もありました
着いたころは、あたり一面の靄で、靄にけむる小湊鉄道と大銀杏という狙いだったのですが
数分の間に靄は薄れていき、列車到着の10分前には、真っ青な空に変わっていきました
この季節、大銀杏目当ての写真マニアを引き付ける上総久保駅
この日も沢山の人達で1日賑わっていました


上総久保駅に着いた時には、靄で真っ白でした

列車到着の10数分前、靄がほとんど消えて、山も姿を見せてます

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1. 2009/11/24(火) 12:00:00|
2. 小湊鉄道
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11月16日
今年は、天候が不順なのか、先週は冬の木枯らしが吹き、昨日の日曜日はポカポカの陽気
今の季節、どちらが本当の季節らしさなのか、迷ってしまいます
例年、印旛郡本埜村にやってくる白鳥たち
今年は、少し早いように感じましたが、ほぼ例年どおりでしょうか
白鳥たちの体内時計は、まだまだ正確に季節を捉えているようです
第一陣で渡ってきた十数羽の白鳥、今年、巣立った幼鳥も数羽混じっています
遠いシベリアから、この本埜村の田圃へと毎年やって来て、来年の2月頃、帰っていきます
昨年は、花火の音に驚いたとかで、飛び立って戻らなかった白鳥がいたということでした
白鳥の数も激減でしたが、今年はまた、たくさんの白鳥が来てくれることを期待しています



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1. 2009/11/16(月) 12:00:00|
2. 野鳥
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11月12日
最後は小湊鉄道「上総中野駅」へ
丁度、いすみ鉄道の列車も着き、ムーミンで飾られた車両を見学に来ている人達で賑わっていましたが、小湊鉄道の塗装色の方がローカル線らしさがあり、旅情を誘う雰囲気がありますね
すでに午後4時30分をまわっていて、山間の上総中野駅は薄暗くなってきています
最終列車の一本前、午後4時38分発五井行の列車をホームで見送り、小湊鉄道を後にしました
次は、11月の終わりに訪ねてみようと思っています
金色の大銀杏を見たいので・・・・。



　

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1. 2009/11/12(木) 12:00:00|
2. 小湊鉄道
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11月11日
次に、里見から飯給、月崎、上総大久保と通り越して
養老渓谷駅へ行く途中にある鉄橋で撮ることにしました
上総大久保を過ぎると、道路に落石防止のシェルターが架かっているところがあります
このシェルターの間から、養老川に架かる鉄橋が見えます
養老川を埋め尽くす紅葉はまだ早いようですが、山間を走る小湊鉄道を捕らえることにしました
単行列車を期待したのですが、週末ということで2両編成、列車編成のすべてを鉄橋で撮ることはできませんでした





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1. 2009/11/11(水) 12:00:00|
2. 小湊鉄道
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11月10日
上総鶴舞から里見駅へ移動してきました
途中にある上総久保駅の大銀杏の状況が気になるところでしたが
やはり、後2〜3週間経たないと金色の風景にはならないようです
里見駅には売店があり、地元で育った野菜やお米、やきそば、揚げ物などを販売しています
土日曜日に営業しているようですが、毎週ではないようです
里見駅から飯給方面へほんの少し歩くと、神社の鳥居があります
鳥居の前に2本の大きな銀杏があり、列車と絡めて撮るポイントのひとつになってます
この先の踏切脇にも銀杏があり、この銀杏がいつも沿線で一番早く黄色に輝きます
今年もすでに少し黄色に色付き初めていました
何とかこの銀杏を入れて撮りたいのですが、上り列車に対しては、ほぼ終日逆行なんです
そこで後追いで一枚、次の下り列車は神社の銀杏を入れて、すばらしい青空でした





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1. 2009/11/10(火) 12:00:00|
2. 小湊鉄道
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11月9日
先日、小湊鉄道へ行ってきました
沿線の銀杏や紅葉は、今年はどうなのでしょうか
迫りつつある房総の紅葉前線、楽しみです
いつものように、上総鶴舞駅へ
最近、駅舎の修繕が行われたようで、白い駅舎に生まれ変わっていました
ここにもりっぱな銀杏の樹が駅前にあるのですが、まだまだ緑の葉で覆われており、
黄色く色付くには、2週間後位かと思われます
少し、上総久保駅方面へ移動し、光明寺近くの切通しで列車を待ちました
秋の陽射しを一杯に受け、列車の塗装も鮮やかです





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1. 2009/11/09(月) 12:00:00|
2. 小湊鉄道
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11月3日
何年と「モノサク」へ通って写真を撮っていますが
四季折々の風景やまったりと撮ってられる雰囲気はすばらしいものがあります。
しかし、前からちょっと気になっている高台があります。
今日、初めて登ってみました。
「モノサク」をきれいに俯瞰できました。
行ったのが日が沈む前の僅かな時間でしたが、今度ゆっくり腰を据えて撮ってみようと思います。



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1. 2009/11/08(日) 12:00:00|
2. 総武本線
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11月3日
通称「モノサク」
総武本線の物井駅と佐倉駅の間にある田園地帯
鉄道写真の超有名ポイント
昼過ぎから「モノサク」へ様子を見に行くと
踏切脇はたくさんの人で賑わっていました
成田エクスプレスの253系からＥ259系への新旧交代
普通車両の113系・211系から209系への置き換え
と世代交代が行われています。
出来れば113系などはズ〜っと残してほしいのですが・・・・。
そういえば113系、撮ったかな？
確実に減ってます113系。



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1. 2009/11/07(土) 12:00:00|
2. 総武本線
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11月1日
山形新幹線、すべてＥ3系へ置き換えられたものと思っていたら、
400系が一編成残っているというような情報をみつけました。
正しいかどうかはわかりませんが、只見線、磐越西線と回ったついでに、
福島まで足を伸ばしてみました。
運行時間もわかりませんが、取り敢えず奥羽本線庭坂-赤岩間の大カーブに行って待つことに。
在来線を走る新幹線車両というものを見てみたいというのが、第一の目的なのですが、運良く400系が来てくれれば最高なんですが・・・・。
天気は良く、高台にある梨畑の脇でゆっくりと撮影をすることができましたが、400系は来ませんでした。もし、運行されているのであれば、時間でもちゃんと調べて近くで撮ってみようと思いますが、運行情報わかる方いらっしゃったら、是非教えてもらえないでしょうか。
庭坂を過ぎると山超えが始まり、線路は結構な角度で昇っていっています。
列車がこの山を登っていけることが信じられないです。
ここで撮ったあと、山の中にある駅、「板谷駅」へ。
この駅はスノーシェルターに囲まれていて、冬の雪深さが感じられました。
しかし、このローカル線のような風景の中を、新幹線車両が走っていく姿は、新旧入り混じった不思議な光景でした。




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1. 2009/11/06(金) 12:00:00|
2. 奥羽本線
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11月5日
第41回東京モーターショー2009が昨日で閉幕しましたね
今年は海外からの参加が少なく、実際に会場へ入るとメーカーのブースが見当たらない
バイクなどもオマケ程度に展示されている
各メーカーがやはり一番力を入れているのは「電気自動車」
Ｅカーはどこのメーカーでも目玉にしているが、これと言った決め手がないように思えた
車体、モーターは、ほとんど出来上がっているのに、燃料である電池の容量がマッチしていない
今の世の中、300〜500キロは一回の充電で走ってほしい
技術がこんなに進歩しても難しいのかなあ
おもちゃの車を大きくしたのがＥカー
ぐらいにしか考えてなかったが・・・・。
しかし、各メーカーの力の入れようはすごい
生きるか死ぬか、将来がかかっている
数年先には、ほとんどの車がＥカーになっていると思う
こうなると一昔前の運転していると疲れるが、走る楽しみがある
何かトラブルを抱えながら、騙しだまし走った車が懐かしく思えてくる
エレクトリックになると車いじりの楽しみは無くなってしまうんでしょうね

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1. 2009/11/05(木) 12:00:00|
2. 未分類
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